在高速公路與國道上，我們最常見的的防護護欄是一些混泥土與鋼條的組合，對于纜索與鋼管結合的防護欄組合卻是非常的少見，這種纜索與鋼管組合的防護護欄，它有一個很形象的名字，鋼絲繩護欄。
鋼絲繩護欄介紹
鋼絲繩護欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成，是一種能承受小型車每小時100公里和大型車每小時60公里速度撞擊的成本節(jié)約型的防護護欄。
鋼絲繩護欄適用范圍
高速公路，鐵路以及橋梁兩側的防護帶；機場，港口，碼頭的安全防護；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護。
鋼絲繩護欄的優(yōu)勢
安全性好：纜索護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時，纜索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。
施工方便：纜索護欄的立柱間距較靈活，在布設時跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來極大的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
維護保養(yǎng)簡單：纜索護欄完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作，因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復交通。纜索護欄整體性強，具有較好的防盜性能，這使得日常維護工作很簡單。
經(jīng)濟效益明顯：纜索護欄用鋼量大約是日式波形梁護欄的1/3，歐美式波形梁護欄的2/3。合寧公路102km纜索護欄的造價在1990年比當時原設計日式波形梁護欄節(jié)約2000余萬元，經(jīng)濟效益顯著。
全國服務熱線：0757-82713906
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